GT1544 viritysturbo Peugeot 206/207/307/308/407 1.6 HDi 110, billet-kompressoripyörä, GT1544V
558,90€
Maxpeedingrodsin GT1544V-viritysturbo Peugeot 206-, 207-, 307-, 308- ja 407-malleihin, joissa on 1.6 HDi 110 -dieselmoottori (W16, D4164T, DV6TED4). Ahdin asentuu suoraan alkuperäisen tilalle.
- Kuvaus
- Arviot (0)
Kuvaus
Kompressoripuolelle on vaihdettu taottu ja kokonaan koneistettu billet-alumiininen ahdinpyörä. Valmistajan mukaan billet-pyörä laajentaa ahtimen toiminta-aluetta ja nopeuttaa ahtopaineen vastetta. Pakopuolen VNT-rakennetta ohjataan alipainetoimilaitteella, kuten alkuperäisessäkin ahtimessa. Ahdin on tarkoitettu päivittäiseen katuajoon ja kevyeen ratakäyttöön.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Maxpeedingrods
- Ahdinmalli: GT1544V / GT15V / GT15
- Moottorikoodit: W16, D4164T, DV6TED4
- Jäähdytys: Öljyjäähdytteinen
- Laakerointi: Liukulaakeri (kelluva laakeri)
- Painelaakeri: 270 astetta
- Teho: jopa 109 hv
- Ahdintyyppi: VNT
- Toimilaite: Alipainetoimilaite
- Turbiinikotelon materiaali: Pii-molybdeeniseos, kestää 850 °C
- Turbiinipyörän materiaali: K419-seosteräs, kestää 1000 °C
- Kompressorikotelon materiaali: ZL104-alumiini
- Kompressoripyörän materiaali: Taottu ja koneistettu billet-alumiini
Sopivuus
- Citroën C2 1.6 D DV6TED4 2005–
- Citroën C3 1.6 HDi DV6TED4 2006–
- Citroën C4 1.6 HDi DV6TED4 2004–
- Citroën C5 1.6 HDi DV6TED4 2003–
- Citroën Xsara Picasso 1.6 D DV6TED4 2003–
- Citroën Picasso 1.6 HDi FAP DV6TED4 2004–
- Citroën Berlingo 1.6 HDi FAP DV6TED4 2005–
- Peugeot 1007 1.6 HDi FAP DV6TED18 2005–
- Peugeot 206 1.6 HDi DV6TED4 2004–
- Peugeot 207 1.6 HDi DV6TED4 2004–
- Peugeot 307 1.6 HDi DV6TED4 2004–
- Peugeot 308 1.6 HDi DV6TED4 2007–
- Peugeot 407 1.6 HDi DV6TED4 2004–
- Peugeot 3008 1.6 HDi 110 DV6TED4 2009–
- Peugeot 5008 1.6 HDi 110 DV6TED4 2010–
- Peugeot Partner 1.6 HDi 110 FAP 2005–
- Ford C-Max 1.6 TDCi DV6TED4 2003–
- Ford Focus 1.6 TDCi DV6TED4 2004–
- Ford Mondeo III 1.6 TDCi 2003–
- Volvo C30 1.6 D D4164T 2006–
- Volvo S40 1.6 D DV6TED4 2005–2009
- Volvo V50 1.6 D DV6TED4 2007–2009
- Mazda 3 1.6 D DV6TED4 2004–
- Mini Cooper D R55, R56 1.6 D W16 2007–
Selvitä ja korjaa ennen asennusta syy, joka rikkoi vanhan ahtimen. Syynä voi olla esimerkiksi riittämätön öljynsyöttö, imupuolelle päässyt roska tai toimimaton kampikammion tuuletus. Vertaa vanhan ahtimen laatassa olevaa osanumeroa tuotteen OE-numeroihin.
Huomio: Alkuperäisen ahtimen osanumeron on löydyttävä tuotteen OE-numeroiden joukosta (esim. 753420, 740821 tai 750030).
Mietityttääkö sopivuus? Lähetä meille rekisterinumero, niin katsomme oikean osan puolestasi.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.