MTS Technik Street Inox coilover-alustasarja Volkswagen CADDY IV Box Body/MPV (SAA/SAH) SAA/SAH 05/2015 – 12/2020, 1076 – 1235 kg / -1300 kg, 35 – 90 mm / 35 – 90 mm

Kuvaus

Volkswagen Caddy IV (SAA/SAH) -pakettiautoon vuosilta 2015–2020 suunniteltu Street Inox -sarja madaltaa autoa säädettävästi 35–90 mm edestä ja takaa. Sarja käy etuvetoisiin 1.0–1.4 TSI -malleihin sekä 1.6 ja 2.0 TDI:hin, ja se on mitoitettu taka-akselimassalle 1300 kg:aan asti. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut iskunvaimenninrungot kestävät työajon ja talviteiden suolan.

Alustasarjan tiedot:

TÜV-hyväksyntä: kyllä
Takuu: 2 vuotta
Madallus (etuakseli/taka-akseli): 35 – 90 mm / 35 – 90 mm
Maksimi akselimassat (etuakseli/taka-akseli): 1076 – 1235 kg / -1300 kg
Osanumero: XMTSGWVW34

Huomautukset:
– Etu- ja taka-akselin korkeussäätö (kierteitetyt iskunvaimenninrungot edessä; iskunvaimentimet, jouset ja korkeussäätöelementit takana).
– Ei nelivetomalleihin.
– Ainoastaan autoihin, joiden taka-akselilla on yksilehtiset lehtijouset. Kaksilehtiset lehtijouset on vaihdettava yksilehtisiin: Caddyyn VW:n lehtijousi 2K0 511 151 N, Caddy Maxiin VW:n lehtijousi 2K3 511 151 E.
– Jos autossa on tehtaan urheilualusta, luettelossa mainittu madallus on vastaavasti pienempi.
– Asennuksessa on tarkistettava renkaan/vanteen ja iskunvaimentimen välinen etäisyys. Pienin sallittu väli on 5 mm. Muussa tapauksessa on käytettävä hyväksyttyjä levikepaloja.
– Taka-akselin säädön asennus on tehtävä ohjeen mukaisesti.
– Etu- ja taka-akselin korkeussäätö (kierteitetyt iskunvaimenninrungot edessä; mukana tulevat säätölevyt ja iskunvaimentimet takana).
– Autot, joiden taka-akselilla on kaksilehtiset lehtijouset, on muutettava yksilehtisiin: VW Caddy 3 (–05/2015) 2K5 511 151 N, VW Caddy 4 (05/2015–) 2K5 511 151 AA, VW Caddy Maxi 2K3 511 151 E.

MTS Technik coilover-alustasarjat:

• Ruostumattomasta teräksestä valmistetut iskunvaimenninrungot
• Kaikki varaosat saatavilla erikseen
• 30 vuorokauden tyytyväisyystakuu

Street-sarja on MTS Technikin perusvalinta katuautoon. Jousitus on vakioalustaa jäykempi, joten kori kallistelee mutkissa vähemmän ja ohjaus tuntuu terävämmältä, mutta alusta jaksaa silti päivittäisen ajon ja huonommatkin tiet. Korkeus säädetään kierteistä, joten madalluksen voi asettaa sopivaksi vanteiden ja käyttötarkoituksen mukaan. Inox-versiossa kierteitetyt iskunvaimenninrungot ovat ruostumatonta terästä. Suomen oloissa se on käytännöllinen etu: tiesuola, hiekka ja kosteus eivät syövytä runkoja eivätkä jumita korkeussäädön kierteitä, joten madallusta voi muuttaa myöhemminkin ilman jumiutuneita säätömuttereita. Muilta osin Inox vastaa saman sarjan kultasinkittyä versiota: samat Eibachin jouset, sama jäykkyys ja sama TÜV-hyväksyntä.

Puolalainen MTS Technik on valmistanut alustoja vuodesta 2005, ja valikoimassa on yli 700 coilover-sarjaa erityisesti eurooppalaisiin autoihin klassikoista uusiin malleihin. Sarjoilla on saksalaisen TÜV:n hyväksyntä, jouset toimittaa Eibach, ja takuu on 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta.