PMC vauhtipyörä moottorinvaihtoon Toyota JZ 1JZ 2JZ → BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 – 240 mm
614,90€
Kun Toyota JZ 1JZ- tai 2JZ-moottori halutaan liittää BMW:n Getrag- tai ZF-manuaalivaihteistoon, tarvitaan tämä räätälöity alumiininen vauhtipyörä. Halkaisijaltaan 240 mm:n vauhtipyörässä on valurautainen kitkalevy, jonka voi vaihtaa. Ennen toimitusta PMC Motorsport tarkastaa ja tasapainottaa jokaisen vauhtipyöränsä.
- Kuvaus
- Arviot (0)
Kuvaus
Tekniset tiedot
- Halkaisija: 240 mm / 9,45"
- Materiaali: alumiini
- Kitkalevyn materiaali: valurauta
- Kiristysmomentti: 72 Nm
Sopivuus
- Moottorit: Toyota 1JZ, Toyota 1JZ-FSE, Toyota 1JZ-GE, Toyota 1JZ-GTE, Toyota 2JZ, Toyota 2JZ-FSE, Toyota 2JZ-GE, Toyota 2JZ-GTE
- Vaihteistot: BMW Getrag S5D-250G, BMW ZF S5D-310, BMW ZF S5D-320, BMW Getrag 420G (S50), BMW Getrag 420G (S54), BMW ZF GS5-39DZ (M57)
Asennus vaatii PMC Motorsportin sovittimen. Käytä Toyota JZ 1JZ/2JZ -automaattiversion vauhtipyörää/vannetta sekä 4,5 mm:n välikappaletta (OE 32116-22020) moottorilohkon ja vanteen välissä, starttimoottori pysyy Toyota JZ OE -osana. Kiristä vauhtipyörä 72 Nm:n momenttiin kierrelukitetta käyttäen. ZF/Getrag-vaihteistoille BMW M50/M52/M54/S50/S52 E36 M3 -yhdistelmissä käytä kytkinlevyä, jossa on 23×29-10N-polygoni (240 mm). GS5-39DZ-vaihteistolle (M57) ja Getrag 420G -vaihteistolle (BMW E46 M3) käytä kytkinlevyä, jossa on 28×35-10N-polygoni (240 mm). Vauhtipyörä sopii useimpien BMW-painelevyjen kanssa, jälkiasennettavien painelevyjen tulee mahtua tehdasvauhtipyörän alle. Laakeri ja kytkimen irrotusvipu säilyvät alkuperäisestä vaihteistosta. Jos laakerissa on kaksi korkeusasentoa, käytä 24 mm:n asentoa. Vaihda alkuperäinen BMW OE 21 51 1 223 328 -kuulatappi sarjan mukana tulevaan.
Mukana: Vaihdettava valurautainen kitkalevy, Kuulatappi. Ei mukana: Sovitin, Kytkinlevy, Laakeri ja kytkimen irrotusvipu.
Mietityttääkö sopivuus autoosi? Kerro rekisterinumero, niin tarkistamme sopivuuden puolestasi.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.