MTS Technik Street Inox coilover-alustasarja Volkswagen CADDY III MPV (2K/2C) 2K/2C 03/2004 – 03/2016, 1076 – 1235 kg / -1300 kg, 35 – 90 mm / 35 – 90 mm

Kuvaus

Volkswagen Caddy III MPV (2K/2C) -tila-autoon vuosilta 2004–2016 tehty Street Inox -alustasarja antaa reilusti madallusvaraa, 35–90 mm sekä edessä että takana. Sarja on mitoitettu etuakselimassoille 1076–1235 kg ja taka-akselille 1300 kg:aan asti, ja se sopii etuvetoisiin bensiini- ja dieselmalleihin. Vakioalustaa jäykempi viritys tuo Caddyyn jämäkkyyttä, ja iskunvaimenninrungot ovat ruostumatonta terästä.

Alustasarjan tiedot:

TÜV-hyväksyntä: kyllä
Takuu: 2 vuotta
Madallus (etuakseli/taka-akseli): 35 – 90 mm / 35 – 90 mm
Maksimi akselimassat (etuakseli/taka-akseli): 1076 – 1235 kg / -1300 kg
Osanumero: XMTSGWVW34

Huomautukset:
– Etu- ja taka-akselin korkeussäätö (kierteitetyt iskunvaimenninrungot edessä; iskunvaimentimet, jouset ja korkeussäätöelementit takana).
– Ei nelivetomalleihin.
– Ainoastaan autoihin, joiden taka-akselilla on yksilehtiset lehtijouset. Kaksilehtiset lehtijouset on vaihdettava yksilehtisiin: Caddyyn VW:n lehtijousi 2K0 511 151 N, Caddy Maxiin VW:n lehtijousi 2K3 511 151 E.
– Jos autossa on tehtaan urheilualusta, luettelossa mainittu madallus on vastaavasti pienempi.
– Asennuksessa on tarkistettava renkaan/vanteen ja iskunvaimentimen välinen etäisyys. Pienin sallittu väli on 5 mm. Muussa tapauksessa on käytettävä hyväksyttyjä levikepaloja.
– Taka-akselin säädön asennus on tehtävä ohjeen mukaisesti.
– Etu- ja taka-akselin korkeussäätö (kierteitetyt iskunvaimenninrungot edessä; mukana tulevat säätölevyt ja iskunvaimentimet takana).
– Autot, joiden taka-akselilla on kaksilehtiset lehtijouset, on muutettava yksilehtisiin: VW Caddy 3 (–05/2015) 2K5 511 151 N, VW Caddy 4 (05/2015–) 2K5 511 151 AA, VW Caddy Maxi 2K3 511 151 E.

MTS Technik coilover-alustasarjat:

• Ruostumattomasta teräksestä valmistetut iskunvaimenninrungot
• Kaikki varaosat saatavilla erikseen
• 30 vuorokauden tyytyväisyystakuu

Street-sarja on MTS Technikin perusvalinta katuautoon. Jousitus on vakioalustaa jäykempi, joten kori kallistelee mutkissa vähemmän ja ohjaus tuntuu terävämmältä, mutta alusta jaksaa silti päivittäisen ajon ja huonommatkin tiet. Korkeus säädetään kierteistä, joten madalluksen voi asettaa sopivaksi vanteiden ja käyttötarkoituksen mukaan. Inox-versiossa kierteitetyt iskunvaimenninrungot ovat ruostumatonta terästä. Suomen oloissa se on käytännöllinen etu: tiesuola, hiekka ja kosteus eivät syövytä runkoja eivätkä jumita korkeussäädön kierteitä, joten madallusta voi muuttaa myöhemminkin ilman jumiutuneita säätömuttereita. Muilta osin Inox vastaa saman sarjan kultasinkittyä versiota: samat Eibachin jouset, sama jäykkyys ja sama TÜV-hyväksyntä.

Puolalainen MTS Technik on valmistanut alustoja vuodesta 2005, ja valikoimassa on yli 700 coilover-sarjaa erityisesti eurooppalaisiin autoihin klassikoista uusiin malleihin. Sarjoilla on saksalaisen TÜV:n hyväksyntä, jouset toimittaa Eibach, ja takuu on 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta.